未开发的直航目的地:印度尼西亚巴厘岛

如果您是任何希望扩大网络的印度航空公司的首席执行官,那么应该考虑的目的地是什么?

为了使航空公司考虑新的目的地,通常遵循以下准则
1.每天有足够的人在两个城市之间飞行,以确保飞机座位不会空着
2.如果竞争不艰难,那就更好
3.两国之间的监管批准,反竞争/反托拉斯法等

When Air 印度 decided to introduce direct flight from 德里飞往丹麦 或荷航决定重新引入 孟买-阿姆斯特丹,他们的团队将分析多年来的客运和货运数据,以了解有多少人在两个城市之间飞行,以及如果增加新的航班,他们的飞机合理满负荷运行的可能性是多少。
来自印度的许多国家没有直接连接。南美洲的国家可能距离太远,印度人没有定期访问以填补飞机上的空缺,因此可能不是合适的候选人。但是,印度的航空公司仍然无法为亚洲的许多目的地提供服务,并且乘客被迫乘坐新加坡或吉隆坡的一站式航班。在我想到的所有此类城市中,排名第一的是印度尼西亚巴厘岛。

巴厘岛拥有美丽的寺庙和海滩。它有漂亮的瀑布,水稻梯田,平静的森林和山脉。这不是一个昂贵的旅游目的地。印尼旅游业正努力将巴厘岛作为印度人的目的地出售,许多印度人现在比以往任何时候都前往巴厘岛。从巴厘岛回来的人中没有一个抱怨他们不喜欢它。几乎每个人都想再次返回。
  • Are there lots of 印度ns visiting Bali? Yes
  • 有激烈的竞争吗?不可以(现在没有人可以直接飞往巴厘岛),但就价格而言,很难击败亚航
  • 监管部门的批准:我对此了解不多,但看不到政府反对反对印度和印度尼西亚之间直航的任何原因
现在去巴厘岛至少要花半天的时间,在许多情况下,则要更多。到新加坡或吉隆坡需要4个小时,在那里等待几个小时,再到巴厘岛需要4个小时。我想知道为什么印度航空,Jet Airways或Spicejet或Indigo考虑从印度城市直飞巴厘岛?

可能他们最大的问题是从哪里直接飞往巴厘岛?如果他们启动孟买-巴厘岛,德里或钦奈的客户会更喜欢飞往孟买,飞往巴厘岛,还是会与廉价航空公司飞往吉隆坡或樟宜,然后飞往巴厘岛?还是应该从地理位置最接近巴厘岛的金奈(Chennai)来? (例如SpiceJet和印度航空如何从高知/特里凡得琅飞往马尔代夫马累)。我认为他们无论如何都要承担这种风险。考虑一个或两个最有可能提供最高载客率的城市,每个城市每周飞行3次,并评估乘客的反应。如果好,可以增加频率或考虑更多的城市。

车费: 现在,廉价航空公司的巴厘岛正常来回票价平均约为25k-30 INR。在销售期间,它可以低至13-15k。如果有直飞航班,即使价格便宜几千美元,许多人还是更愿意这样做。假设我可以在周五晚上出发,周六清晨到达,度过周末 +可能还要再增加2天的时间,并在一周中返回,所以比目前到达巴厘岛要花费12-16个小时要方便得多。全方位服务的航空公司可能将常规座位的回程票价定为25-30k,廉价航空公司的目标价格应定在2万以下,以赢得通过Malindo / Air Asia / Scoot / Silk Air吸引乘客的印度乘客,他们在巴厘岛的一站式中转站。

印度ns get free visa on arrival at Bali, 因此,直飞航班可能会让更多的客户考虑巴厘岛而不是泰国或新加坡

你怎么看?您想让航空公司评估比巴厘岛更好的目的地吗?在下面分享您的想法。

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