Spicejet添加可以在水,田野上着陆的两栖飞机

按照这个 NDTV报道,Spicejet正在与一位 日本公司引进100架可在水上降落的小型飞机, 田地或任何只有300米长的小片土地。

对于spicejet,这似乎是一个雄心勃勃的项目, 几乎消除了对机场基础设施(跑道,控制塔, 终端,吊架等)以及需要支付的主要成本部分费用 每位旅客乘坐的机场运营商。有能力降落 Spicejet可以在任何地方迅速扩展到业务良好的小城镇 潜力,但没有机场。
上图:马尔代夫海上飞机的代表性图像。更多关于 维基百科上的科迪亚克飞机

如果这个梦想项目得到政府的批准,那么它将 彻底改变了航空旅行。任何航空公司都可以简单地购买几个领域,创建一个 300米长的地带开始飞行。加上两栖飞机将 非常有限的座位-15-20,所以它赢了’很难填补他们。如果是spicejet 管理垄断,他们有能力收取溢价。商人致富 如果能为他们节省几个小时的时间,人们将很乐意多付几千美元 road travel.

但是关于Kodiak飞机的几点注意事项: 
  • 我怀疑科迪亚克飞机是否具有仪器等级。这意味着如果天气晴朗,它们只能在白天飞行。
  • 不会有机舱增压。飞行将处于非常低的高度(10000英尺或更低)
  • 不要以为船上有厕所,不要忘记提供食物或其他服务
  • 我相信科迪亚克仍然需要地面控制器来引导他们,保持他们安全。因此Spicejet无法完全避免地面地面攻击。
  • 太多的小型飞机将挤满我们的天空,并使空中交通管制员承受巨大压力。希望大家参与其中。
  • 科迪亚克是一架单引擎飞机。如果失败,飞行员将只有很少的时间进行坠机降落。我认为无论如何,这种风险都比道路交通事故的风险低得多
好奇地看到这个想法如何发展。政府是否会迅速批准,试飞是否成功,乘客将如何回应等等。让我们拭目以待。有趣的时刻


一些潜在的目的地样本
Wayanad-Wayanad距离班加罗尔300公里,距离迈索尔150公里, 距卡利卡特(最近的机场)100公里。如果Spicejet可以将人们带到 Wayanad直接-说高知-Wayanad-Bengaluru,很多游客都会很高兴 跳上飞机。

Shivamogga: 卡纳塔克邦的Shivamogga是通往各种景点的门户 旅游目的地(例如阿贡贝,慢跑瀑布)和主要城市。如果 Spicejet可以说Mangaluru-Shivamogga-Bengaluru,许多客户会喜欢 it over 公路旅行。


韦洛雷- 韦洛尔神庙镇在两者之间 班加罗尔n钦奈。在这里乘飞机会生意不错。 

印度有成千上万个这样的潜在目的地。让我们看看Spicejet将考虑的第一个目的地...

您对没有正式机场的飞行前景感到兴奋吗?分享您的想法...
Top post on IndiBlogger, the biggest community of 印度n 博客s

2条评论:

供电 博客.