亚航发射Chennai-Kolkata-希望它粘

Airaia宣布了钦奈 - 加尔各答,一天于2019年6月起飞。加尔各答是第3次目的地Airasia India,除了孟加拉堡和海德拉巴外面。

我希望这条路棒。去年,亚航印度 取消了Chennai-Bhuvaneshwar飞行 在仅仅几个月后运作后,可能是由于低赞助。我有两个旅行计划向Bhuvaneshwar计划,不得不取消两者,因为我预订了2998年的返回机票,并且靛蓝的下一个最佳选择是inr 6000+的成本耗费了。空中亚洲拒绝当时孟加拉堡重新路由我。
目前从Chennai成本到Kolkata的返回机票关于INR 8000。它不是在Chennai和Kolkata之间看到的最便宜最低的是Inr 4999在今年早些时候的Vistara销售期间返回票,但后来,在喷气式航空公司崩溃后,大多数部门在印度正在经历高票价。休闲旅客可能会推迟他们的旅行,直到定价冷却一点。

目前,靛蓝在钦奈和加尔各答之间拥有大约7个每日非停机航班。其他航空公司仅有大约一天或两次飞行。因此,亚航在目前只有1个每日航班都没有任何重要优势。还 Vistara已暂停2倍日常Chennai-Kolkata Flight,亚洲航空亚洲应该有足够的客户。

我希望亚洲亚洲印度的钦奈 - 加尔各答飞行占着时间的考验,并且不久就会被取消,就像Bhuvaneshwar那样发生的事情。让我们等待观看。

现在我没有任何诱惑来访问加尔各答,但如果我可以在销售期间获得4000 INR下的退货券,我可能只是预订。

来自加尔各答空中亚洲印度飞往Bhuvaneshwar,Bagdogra,德里,古瓦哈蒂,兰契,Vizag等,但此刻,钦奈乘客不得通过加尔各答预订一站式飞行到这些目的地。这可能是由于时代 - 钦奈 - 加尔各答乘客到达午夜,以期望他们在机场过夜,第二天上一天起飞可能不公平。 Air Asia现在通过Bengaluru,Chennai-Hyderabad通过班加罗鲁等销售Chennai-Goa。

Airasia India已经完成了5年的运营,每天大约有164个航班,而20架飞机,现在有资格获得国际运营。

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