Air India Maharaja经过长时间的经验 - 10/10

自从我在德州麻将的德州麻将航空公司航空公司飞行以来,已经很久了。有A. 2018年的短途飞行很少 - Chennai-Coimbatore,德里比卡曼等 - 那些 涡轮原则上的短途航班和没有’T给予适当的空气德州麻将经验。 今年可以预订Air India到加德满都,但出于某种原因 与靛蓝有点便宜。终于飞行了钦奈港布莱尔和返回Air India A321 上周,这是各方面的完美体验。根本没有投诉。
预订 :在2019年2月完成,在Air India网站上完成 - Chennai-Port Blair包含5200卢比,包括餐具。有时我已经看到了在一些网站上的预订,如Easemytrip可能是几个卢比更便宜 - 但在取消的情况下,他们收取250卢比的额外侵蚀任何储蓄。因此,除非差异很重要,除非我通常在航空公司网站上直接预订。

投标商业级升级:Air India允许您投标商业课程席位,并要求您在商业班级票价上节省高达75%的人。有几十个短信和电子邮件,要求我试试这个。但是对于这个来说,你需要大量的金额,支付付款并等到你到达门。没有商业舱行李津贴,没有优先办理登机手续/登机,没有休息室访问,没有任何东西。如果没有升级,我们必须等待10天退款。我很乐意尝试运气,让额外的腿部紧急行驶,而不是尝试运气升级。鼓励更多人竞标的一种方法是给出一些保证的福利 - 如优先办理登机手续或寄宿权,这与出价的乘客不论他们的获胜无关。
网络登记 - 先前做了一天,流畅的流程,虽然是不是’t 提供紧急行。然而,在钦奈机场没有专门的柜台 用于乘客的网络支票。我会要求退出行但没有’t want to 符合这一点半个小时,所以通过登上售货亭的登机牌印刷 并去了安全。

离开:完美按时,两者都在向后和回归 flight

饭菜: Air India在非ARTR飞机上提供适当的膳食, 但所有素食主义者都很好。我们是早餐的早餐 包括Pongal,Wada,Break,Mango味酸奶等没有投诉 食物。一块巧克力很好。德州麻将空气也可以采取一些提示 vistara. 和Qantas在船上减少塑料用法。
飞机: 这两种方式是A321。 A321略大于 A320并有更多的座位。 Air India有大约12个商业班级座位和一些 150多个经济座位。我当然经济。腿部室很奇怪。飞机 有娱乐系统,但在残疾人形式。我猜飞机正在使用 对于早些时候的国际部门。

超级宽敞的紧急行座椅:A321’S急救行非常宽敞。我的腿部比我的腿更多地延伸。那里’在飞机排行9和行22中的两排。9A,9F,22A,22F提供最大腿部室。在我的回程之旅中,我的序列号是一个。  意味着我是第一个登机票的人。安达曼有绝望的互联网速度,所以没有人打扰了网络办理登机手续。在机场,柜台工作人员拒绝分配出口排座最初表示将分配到尽头。但坚持坚持他分配了美国的紧急行。

返回飞行是不平行的。航班准时。袋子在合理的时间内出现。


在左上:我的吉洛夫在经济中不仅仅是商业级乘客得到的(参考右侧图像)
Legoom在标准经济席上参考 - 仍然感觉超过低成本的航空公司。
我去年在Srilankan航空公司A321上有类似的狗 检查这篇文章.

飞行杂志Shubh Yatra很好,但只有很少的座位 它。就像在我的行中,3个座位口袋中没有一个,我不得不从中得到它 另一排 - 这是8月10日 TH. ,10天进入新的月份。一世 猜猜乘客往往会把它们带走。
以上:扶手表现出老化的迹象,现在已经存在娱乐系统控制。

ava megamart-我看到了AVA飞行的购物小册子 当我登上Chennai - 飞机的地板 - 我在这里详细介绍了Ava Skymart。但是,我们没有给出钦奈港布莱尔的任何新小册子 或港口布莱尔钦奈部门。现在免费礼物的手续费已经上涨 从999年前1200卢比。

我希望有时飞行德州麻将长途国际,但空中德州麻将票价从未匹配基于中东的航空公司。

那里’有些人对空气有一种通用的仇恨 德州麻将。我可以保证它不是’那很糟糕。当然延误发生和中断 发生 - 在服务行业中是常见的,如空气旅行有这么多 依赖关系。对于一个或两个遭受重大破坏的航班,德州麻将空气 每天也运营800多次航班,没有任何问题。所以你的概率 面对错误的东西相当低。如果票价很有吸引力 航班时刻表方便,我不’看到你应该避免空气的原因 India

更新:我对此主题的推文获得了11000多个印象,特别是在德州麻将空中转发后。

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