德里'S第二机场:汉德准备好了!

德里现在有第二个机场运营。汉顿航空基地现已转建为接受民用航班将于10月11日开放。

印度机场在哪里?
德里当前IGI机场东北约30-35公里的西北约30-35公里。汉德将更接近留在加兹拉德,UP,Noida等
如何到达德里的新汉德机场?
谷歌地图还没有更新到九戎机场的公共交通详情。然而,输入Shalimar Garden(毗邻新印度机场的地标),您将获得地铁/公交车详情到达那里。从市中心说Karol Bagh,地图说,可以在大约一个小时的时间内到达亨顿机场地区,这是达到IGI的同时。如果您是卡罗尔·巴格什以东,那么新机场将更靠近您。


那么谁飞往汉登机场?
考虑到机场刚刚开业,我们需要在商业航班开始从这里开始运营的某个时候。

最近开始的Star Air从2019年11月6日开始从Hubli宣布飞往Hubli的亨顿航班,从inr 3700开始。这将方便地为Hubballi和Karnataka的人们方便,否则不得不通过孟加拉堡或孟买乘坐一站式航班达到国家首都。 。
其他航空公司呢?
我们还不知道。大多数航空公司网站和OTA甚至没有将汉语添加到数据库中。 (机场代码似乎是VDX,在MMT上用Hindon,Delhi,VDX等搜索,但是空白)。希望他们会尽快添加。
更新:MMT正在使用机场代码HDX,而星空使用VDX。需要等待谁是正确的。

理想情况下,附近的一个更便宜的机场将诱人预算航空公司的主张。像亚航等航空公司应该在机会上跳跃。但以下是德里·德里·德里当前的IGI机场的情况,这对汉德·\:
1)德里的IGI机场尚未以最大容量运营 。 按照 维基百科 在2019年上半年,客运计数下降了7.4%。随着喷气式飞机,737max接地和由于Pak Airspace Closure而取得更多的取消,我想仍然有一段时间在IGI在它可以支持的航班方面发出。所以航空公司没有立即找到次要机场。
2)即使是亚航等预算航空公司也是用T3,相对昂贵的端子而不是T1或T2的操作。我猜航空公司与机场有好处。因此,现有的航空公司可能不会立即转移到新机场。 我相信他们将在下一轮合同续订/与机场谈判期间使用亨顿作为讨价还价的筹码,并可能随着时间的推移到九顿而转移几个航班。
3)连接将是一个问题。 与德里是枢纽机场,大多数航空公司通过德里销售到不同目的地的一站式票。如果只有很少的航班转移到汉登,航空公司将无法提供连接飞行,这可能会影响运营。需要了解航空公司如何管理这一点。星空是一个新的航空公司 - 他们没有这个问题。
4)公共交通,连接和设施: T3良好的连接,装备精良,赢得乘客竖起大拇指,会有一些犹豫与较少的设施转向小机场。尚不多人尚不多是关于汉登机场 - 就像有休息室和舒适的座位和食品网点等设施?它是否与首都城市机场的身材相匹配或感觉像一级城市机场?我们将不得不等待早期乘客的一些反馈。

迪拜面临着类似的困境。当局想要转移到更大 DWC(迪拜Al Maktoum) 但是,一切都是如此习惯于在DXB,航空公司和乘客在敏锐地搬到一个远处的新机场,即使它更大。

德国可以是德里IGI盖特威克是伦敦希思罗机场的什么。德里的第二个机场拥有全部潜力,而且需要一些时间来获得航空公司和乘客的接受。我相信航空公司将慢慢开始尝试 - 就像Indigo现在在Delhi和Chennai之间有12个非航班,所以可能是第13个航班,他们将介绍汉登和实验。如果乘客以良好的书预订,它将鼓励航空公司添加更多飞往汉登而不是德尔的航班

您如何看待汉登机场? 
如果票证说卢比,你会飞往汉登而不是IGI吗?它更靠近你的家吗?如果它可以获得体面的公共交通和其他设施,您能更喜欢汉登吗?你还可以在德里改变机场到达最终目的地吗? (抵达汉德,乘坐公共汽车到IGI,飞出IGI等)。通过评论让我们了解。

4评论:

  1. 这应该让人对诺伊达的人来说。减少交通困境

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    1. 是的。让我们看看这个新机场如何随着时间的推移。

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  2. 确实读过这,但不知道什么期待!我们不断在T3,ID和T2之间混淆!

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