乘客有多早就被允许进入机场?

这个问题往往面临着许多预算旅行者。我们有多早进入机场?如果我有6AM的航班,我可以在午夜进入午夜并在被允许办理登机手续前4小时进入?回答这个问题非常复杂,取决于几十个参数。在这篇文章中,我试图简化和解释它。
我们经常为我们预期的出发日期预订最便宜的可用航班。最便宜的航班通常是在早晨或深夜出发的航班,经常被称为红眼航班。它们通常是便宜的,因为大多数企业旅行者,那些喜欢一些舒适和便利的人避免了这些航班,因为他们不想中夜睡眠拖到机场。他们宁愿在当天晚些时候选择更舒适的航班时机,即使它是昂贵的。

但在一个有一个清晨的情况下,因为它是便宜的,或者是唯一的航班(大多数国际偏离经常发生清晨),下一个问题 - 在哪里度过前一天晚上?对于那些从其他城市到达的人,甚至是那些留在同一个城市的人,但不想在清晨的机场出租车,最诱人的选择是到达机场傍晚,并尝试在里面睡几个小时。

试图在机场睡觉的原因很多。
靠近机场的酒店往往非常昂贵 - 可能比你的飞行更贵。对于预算意识,旅行者毫无意义几个小时。
2.停留在城市和距离机场清晨是一种选择 - 但如果城市的公共交通在午夜 - 下午5点不运行,那么乘客必须在机场出租车上花费大量资金 - 再次可能无法经济意义。
3.从您的家庭城市/原产地赶时到达机场,是一种选择 - 但如果火车/公共汽车/航班因任何原因被延迟而导致大量航班的风险。因此,要有一些缓冲区,可能会延迟到其他城市到达的人需要提前到达。

达到机场早睡是合法的吗?
没有是或否答案。原因是,机场旨在移动人们,预计将到达,办理登机手续,继续前往安全/门并飞出。机场并非旨在为那些早期进入的人提供睡眠地点。据说,大多数机场都没有官方政策,以及乘客如何提前到达。这在很大程度上取决于以下因素:

即使是世界上最好的机场 - 就像 樟宜新加坡 - 只有在清除安全性后,才能访问令人惊叹的设施。樟宜休闲休息室,电影院,几个花园,酒店,游泳池等等。但如果您为您的航班太早到达,则无法访问这些。尚未清除安全和海关的游客最少设施。 (你可以看到 动力雨虽然)

因素1:机场运营时间
虽然大多数大型机场运营24x7,但较小的城市的许多机场关闭了夜晚。这可能意味着机场场所将被锁定在上次航班的乘客离开后,将在第二天第一次航班的乘客及时开放。例如,Andaman港口港口的机场仅在上午8点到上午6点到凌晨6点。即使您到达5.45,您也必须等到6 / 6.10 AM才能开放机场门。在这样的机场,没有可能提前进入。

因素2:安全检查/机场入口流程:
印度机场由CRPF人员携带人员 - 他们检查每个乘客的票,让他们只有一次满意。因此,如果您正在尝试提前进入方式,则非常可能被拒绝入境。就像我早些时候说过,没有固定的规则就如何进入,你可能能够说服军官让你进入,如果你有一个有效的原因。再次,安全人员需要考虑人群 - 他们不想要机场房间内的太多人 - 这将是一个安全关注,也是对当时的其他乘客带来的不便。因此,如果机场很小或安全威胁感知很高或者人群太多,你最有可能被要求稍后再回来。如果你很幸运,你可能会被允许。如果你正在尝试这条路线,那就礼貌,有很强的推理,为什么你不能稍后回来,如果转身就不能回来。

航空公司通常在3小时内开放入住,为国际,2小时为国内。在高安全性/高峰交通日内,您可能会被建议提前一小时。因此,只要您在出发前3-4小时内出发前3-4个小时,您应该允许比TI-MID-MIST依赖于CRPF官员。如果他们是严格的,你可能需要稍后回来。

许多西方国家的机场都没有在主入口的任何支票 - 任何人都可以自由进入。在这种情况下,您可以轻松进入机场,找到一个角落,可以睡个时才能入睡。但是,在CCTV上监测机场的每个区域,如果安全人员感到担忧,他们可能会到达并检查您的身份证,请您离开或采取任何措施,视为必要的必要。国外机场往往宽敞,不那么拥挤,少数人睡在一个角落里往往被忽视为“不是一个问题”,但你永远不会知道。

没有人喜欢睡觉乘客不便,如果你睡觉会给其他乘客带来不便,有人必然会被迫采取行动。如果机场较小,睡眠乘客可以阻挡厕所,或自助登记入住售货亭或机场的其他设施,这可能会发生这种情况。

因素3:自动化水平。
在某些机场,您可以自动标记和放下包,或使用移动登机牌进入安全区域。在这种情况下,如果系统让您在航班前几个小时,您可以到达安全的另一边,并享受等待登上飞机的乘客的所有设施。

但是,如果您需要访问BAG DROP / Document Check等柜台,那么您必须等到他们打开。

为什么无法在每小时提供房间的机场?
这是一个很好的问题 - 而不是每间客房每天2400 inr 2400,为什么酒店提供每小时100卢比的客房?这看起来像一个公平的要求,但有很多并发症
  1. 每间客房都有固定成本的成本,提供清洁毛巾,床单,耗材等如果必须每小时重复,那么家政费用和努力将太多。
  2. 如果以每小时提供,即使是那些支付全天价格的人也会选择每小时的费率,这可能导致潜在的收入损失。
  3. 大多数豪华酒店都不想要人群。他们只需要丰富的客户可以承受花费。允许庞大的人群寻找便宜的住宿地点会破坏高级客户的经验
如果您无法提前进入机场,您的替代选项:
选项1:宿舍/附近经济型酒店: 但是,如果您可以仔细扫描网站 booking.com.Airbnb,您可以找到一个住宿地合理速度的地方,而不是离机场太远。我去过各个城市的机场几千克地区,每天达到1000吨。
选项2:等待机场入口门: 大多数印度机场将在出发大厅入口处提供一些空间/座位。如果您不允许进入,您将能够坐在这里 - 但您将受到风,无需访问厕所和持续的车辆和公共声音。
选项3:访客票: 许多机场出售游客机票,该等游客票进入机场的某些部分,意味着家人看到乘客。如果此访问空间足够好,您可以尝试输入并留一段时间。
选项4:尝试火车/公共汽车骑行: 如果有一个从机场运营的地铁/火车/巴士,一个小时的目的地,你可以花2个小时的时间睡在达到那个目的地然后回来。如果票价不太昂贵,如果您没有大量行李照顾,则良好的选择。
选项5:预订连接飞行: 过境乘客将获得到过境区域,可以在那里花很多时间。例如,如果您从BLR飞往欧洲,但您将从附近的城镇飞往BLR - 例如,如果您预订了像Mys-BLR-LHR或IXE(Mangaluru)-Blr-Fra这样的航班,那么MySuru / Mangaluru到Blr飞行到达深夜,然后您将在抵达后尽快进入过境区域,每天可以睡眠。过境乘客不能被迫离开机场,然后再回来。
选项6:及时到达 - 如果在机场搭乘航班时提供便利的交通工具,可能是一个好主意,而不是试图睡觉。
备选方案7:预订一天后的航班。如果在一天晚些时候几个小时的航班,那么与尝试弄清楚夜晚睡觉的所有麻烦或花费大量资金到达机场/在酒店上的困难时可能会有钱附近
选项8:机场宿舍 - 一些机场确实有乘客的设施 - 如下所示 - 不确定如何在运输区域看到它,但没有伤害检查

有关的: 果阿部长抨击游客在机场睡觉 - 阅读这个消息 。没有人喜欢在机场睡觉的人 - 如果你没有在酒店,出租车等和在机场睡觉的地方花钱,这是旅游业的损失。我们的大多数火车站总是在晚上拥挤,人们以偶然的方式睡觉 - 当然我们不希望在机场。但航空旅行者也是价格敏感,并且通常被迫损害缺乏预算替代或货币方面的价值的决定。在某个地方我们必须绘制平衡。

大约一天时间?
就像你的航班是下午6点,但你到了上午6点到达市 - 该怎么办?
在白天,您将有很多选择 - 找到一个保持袋子的地方 - 大多数铁路站有斗篷室 - 花时间来到某个旅游景点的地方,参观商场,观看电影等,并及时前往机场航班。

到达乘客怎么样?
就像你在凌晨2点登陆 - 距离凌晨6点是可以的?
再次机场有最低的基础设施来抵达乘客,因为它们有望收集行李并离开。最大时间没有官方规则可以在抵达后花费。 但是,您可能可以在行李收集区等待几个小时。如果机场正在关闭或者在每个人离开后睡着了,那么你很可能被安全质疑并要求离开。

在许多西方国家到达乘客与离境乘客混合 - 因此,除非检查包,否则您可以在离开机场之前花更多的时间。

我的经验:
国外 :在每个机场,我已经去了清晨的航班,我至少看到了几个背包睡觉。但他们的数量很少,并且经常被安保人员忽视,但有时可能被要求搬到一个不同的地方,因为安全部队觉得你不是真正的乘客,那么不便。您可能会审理询问。在国外到达机场,在旅行/公共汽车/火车票价/停车场等大量资金等等,除非他们有理由,否则人们不会去机场。由于机场宽敞,人群较少,很少有睡眠乘客经常被忽视。

在印度: 一些大型机场,如德里安全可能会怜悯,让你有点早,但在大多数机场到达太早到来,你带来的巨大风险被转身,并要求稍后再回来。在国际前4小时,国内3小时以前是他们通常允许的最大值。

vvips的特殊方案
如果您是VIP,则规则是不同的 - 您可以访问机场的VIP休息室,并花费尽可能多的时间。但是,如果你是你最肯定的贵宾,那么你肯定不想在机场里花时间,因为您可以使用更好的设施和更重要的工作要做。

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