为什么Airaia应该推出澳大利亚子公司

与维珍澳大利亚 进入管理,澳大利亚现在只有一家航空集团 - Qantas,他们将在澳大利亚的天空中垄断。

如果处女没有生存,澳大利亚需要第二航市。在我看来,Air Asia最适合通过推出澳大利亚子公司来填补差距。在这里,Air Asia最适合所有航空公司的5个理由

1.亚航有良好的经验,运行国家级子公司 并将它们集成到国际网络中。 Air Asia Group运行Air Asia India,泰国亚航,印度尼西亚航空亚洲航空亚洲亚洲航空公司等所以空中亚洲集团将非常容易成立澳大利亚附属亚洲亚洲澳大利亚(AAA)

2.随时可用的飞机和船员
Airaia现有的舰队坐着95%。在Covid-19大流行结束和旅行恢复之后,他们非常不太可能需要所有它。 Air Asia可以随时为其澳大利亚子公司提供15-20架飞机,可以立即开始。随着时间的推移,随着情况改善空中亚洲可以决定购买更多飞机亚洲澳大利亚空中亚洲澳大利亚或其他此类安排。

澳大利亚大部分的国内航线可以用A320飞行。几个宽的一体A330S,达尔文 - 墨尔本或珀斯到布里斯班可能有所帮助。

亚航已经有澳大利亚的车站。
Airasia X飞往黄金海岸,悉尼,墨尔本(AVV)和珀斯在澳大利亚。所以他们确实有一些员工和机场基础设施到位。在澳大利亚境内的国内航班将不会困难。亚航必须根据需求及其计划,增加更多的车站,如达尔文,布里斯班,阿德莱德等站点。

4.喂它的国际网络。
澳大利亚内的国内网络也可以养活其国际业务。人们可以从印度到悉尼在奥西亚X上预订,然后在澳大利亚的亚洲景洲联系到布里斯班。

现在巴厘岛或马尼拉的某人需要飞往吉隆坡到澳大利亚的航班。 Air Asia Austalia可能会在印​​度尼西亚,菲律宾和澳大利亚之间提供一些直飞航班

5.零零投资,保证退货
开始新航空是昂贵的主张。在目前的情况下,没有人会冒险这样做。但亚洲航空亚洲有飞机,船员,经验和稳固的商业计划以及巨大的机会。没有理由托尼不应该考虑这个计划。澳大利亚政府也可能提供所有必要的支持,因为澳大利亚人民最终会受益于票价较低。

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